Deux lignes internationales au départ de Brno, vers Londres et Munich existent déjà. Vers Londres c'est la plus grande compagnie à bas tarifs Ryan air, vers Munich la compagnie Cirrus Airlines. L'année dernière l'aéroport de Brno a accueilli 172 000 voyageurs. Cette année le nombre devrait encore augmenter. Pendant les huit premiers mois de l'année le nombre de voyageurs s'est élevé à 213 000, soit 72% d'augmentation par rapport à la même période en 2004. Par ailleurs, les autorités régionales et l'aéroport sont en pourparlers pour ouvrir des lignes régulières vers l'Italie (Bergamo) et l'Ukraine (Charkov). Toutes les compagnies aériennes desservants Prague

Pour l'année prochaine, un nouveau hall d'embarquement est prévu pour l'aérop ort de Brno - Tuřany, et celui-ci doit correspondre aux réglementations prévues par les accords de Schengen. Les terminaux seront divisés en deux - pour les ressortissants de l'Union Européenne et pour les autres étrangers. L'investisseur est la région de Moravie du Sud. Le coût de l'investissement est d'environ 273 millions de couronnes tchèques.

Deux fois par jour, de l'aéroport d'Ostrava-Mošnov décollent des avions pour Vienne. La ligne régulière est assurée par la société Central Connect Airlines. L'avion part d'Ostrava avant six heures le matin et peu après quinze heures, l'après midi. Les avions arrivent à Ostrava à 11h15 et à 21h15. En raison d'un intérêt insuffisant, la ligne Ostrava - Munich a été temporairement arrêtée mais parallèlement l'ouverture d'une nouvelle ligne sur Londres est déjà en négociation.

Un accord, entre la compagnie aérienne tchèque, CSA, et les chemins de fer tchèque, CD, a été conclu en novembre concernant la coopération dans l'exploitation des trains Super City Pendolino sur Ostrava Prague. Suite aux négociations, l'exploitation du Super City Pendolino va être effectuée en collaboration avec la société de chemin de fer tchèque et la compagnie aérienne CSA. De fait, le train sera référencé sous le code des chemins de fer (SC+ le numéro de train) mais aussi recevra le code des lignes aériennes CSA-OK. L'ensemble des six liaisons quotidiennes en train est concerné. Ainsi, des connexions de Super City Pendolino vont compléter l'offre actuelle de la compagnie aérienne CSA entre Ostrava et Prague et deux nouvelles destinations seront ajoutées sur la carte de CSA avec une connexion aérienne à niveau zéro sur Olomouc et Pardubice.

Les clients munis d'un billet d'avion auront bientôt droit à un billet de train gratuit en première classe disponible aux guichets ou auprès d'un contrôleur des réseaux ferroviaires tchèques (CD). Ce billet autorisera les voyageurs à utiliser une navette spéciale entre l'aéroport de Ruzyně et la gare Holešovice, où ont lieu les départs et arrivés de trains SC Pendolino.

Dans les nouveaux horaires des réseaux ferroviaires, on retrouvera prochainement le Super City Pendolino, une amélioration des liaisons avec l'Europe et des correspondances de longues distances plus rapides.

Les réseaux ferroviaires tchèques (CD) mettront en place à partir du 11 décembre 2005 ces nouveaux horaires, qui offriront des nouvelles correspondances rapides entre Prague, Pardubice, Olomouc et Ostrava, sous la marque SC Pendolino. Il s'agit des premiers trains en République tchèque à dépasser sur tout leur itinéraire la vitesse moyenne de 100 km/h. Enfin, CS Pendolino présente une autre nouveauté - c'est le premier train à longue distance entièrement non fumeur dans les nouveaux pays membres de l'Union Européenne.

Prague et Lubiana en Slovénie, vont être reliées par le nouvel Euro City EC Jóže Plečnik doté également d'une correspondance partant ensuite avec l'Euro City Transalpin vers Vienne - Zurich - Basel et en train rapide vers Zidani Most - Zagreb. Une grande nouveauté est la correspondance de nuit directe pour Venise en wagons-lits confortables. De même, Zurich sera également desservie par un train de nuit, confortable et rapide. De nouvelles lignes vont être crées à destination de l'Allemagne. Ainsi, un nouveau train rapide Prague, Nuremberg passera par Děčín, et il y aura 4 nouveaux trains par jour de Domažlice à Bad Schandau et une nouveauté est les trains de jours rapides entre Liberec et Dresden.

Des modifications importantes concernent les trains Euro City sur le trajet Prague - Brno - Břeclav et après dans la direction Vienne, Bratislava, Budapest. Cela concerne les horaires et les destinations des huit Euro City qui vont traverser par le corridor rapide les villes de Pardubice et de Česká Třebová. Trois des trains vont continuer ensuite à Budapest, trois à Vienne, un à Bratislava et les derniers vont mettre ensemble des wagons vers Břeclav en direction de Bratislava et Vienne. Le même principe sera réalisé sur les trains retour en direction de Prague. De plus, le Pendolino va raccourcir d'une façon importante les temps de voyage. Le trajet de Prague à Vienne le plus rapide sera de 4 h 02 (en train Euro City, 4 h 28) et le temps pour aller à Bratislava ne dépassera plus les 4 heures.

A destination de Pologne le train rapide de nuit "Bohemia Praha" Prague - Varsovie - Prague va être supprimé. Par contre, un nouveau train R 250/251 Prague - Poznan - Prague via Lichkov va être rajouté. Le train EC 106 Prague Varsovie Prague partira quant à lui 4 heures plus tôt et arrivera à Prague à 16:45. Concernant le service régional: entre Děčín et Bad Schandau sont prévus 4 trains supplémentaires par jour; 4 trains de plus également entre Dresden - Zittan - Liberec, dont 2 continueront jusqu'à Tanvald le week-end. Quelques changements sont à prévoir sur les destinations Petrovice u Karviné et Bohumín.

Et pour plus de renseignements:www.cd.cz; www.airport-praha.cz; www.airport-brno.cz; www.airport-ostrava.cz , comparateurs de vol, toutes les compagnies aériennes tchèques