Le département de la Silésie morave est situé au nord-est de la République tchèque; les départements voisins sont ceux de Zlin et d'Olomouc. Il est le département frontière de la République tchèque avec la Pologne et la Slovaquie. Le département de la Silésie morave comprend les cantons de Bruntál, Frýdek-Místek, Karviná, Nový Jičín, Opava et celui de la ville d'Ostrava.

La caractéristique de cette zone est d'être très diversifiée, son noyau est l'agglomération Ostrava-Karviná. C'est une zone de tradition industrielle, avec une grande proportion de ce que l'on appelle la Grande industrie, avec principalement des mines de charbon, de la métallurgie, des constructions mécaniques lourdes et de la chimie. Les autres secteurs importants sont: les constructions mécaniques, l'industrie pharmaceutique, l'électrotechnique, la papeterie, le textile et l'industrie alimentaire. La production agricole est de type extensif, tandis que près des montagnes de Beskydy et Jeseníky on trouve des exploitations forestières.

Le département, principalement en son centre aux environs des villes de Ostrava, Havířov, Karviná et Frýdek-Místek, fait partie de la zone la plus peuplée de toute la République tchèque. Les 7 % (5 554 km2) que représente sa superficie accueillent à l'heure actuelle 12,4 % (1 262 660 habitants) de la population.

Depuis 1990, le département connaît une restructuration à grande échelle de son économie, qui se fait au prix de dizaines de milliers de licenciements. La Silésie morave fait partie des zones les plus touchées du pays, avec une disparition radicale de l'industrie lourde et, jusqu'à l'année 2004, une augmentation pratiquement ininterrompue du chômage.

En 2004, la baisse continuelle des offres sur le marché du travail du département de la Silésie morave s'est stoppée et cette tendance pourrait peut-être se confirmer.

L'évolution annuelle du nombre de chômeurs inscrits connaît ces dernières années une progression de type classique dans le département. Chaque année, d'une manière générale, le nombre de demandeurs d'emploi augmente brutalement et de façon répétitive en janvier. Avec l'arrivée du printemps, la situation s'améliore en suivant les conditions climatiques qui créent l'effet saisonnier, et le taux de chômage se met alors à baisser.

Les emplois saisonniers proposés le sont le plus souvent par des entreprises du bâtiment, des exploitations forestières et agricoles; une demande accrue de salariés pour d'autres emplois se fait également sentir dans l'hôtellerie, les services et le commerce. Avec l'arrivée de l'été et la fin de l'année scolaire, lorsque dans les agences pour l'emploi on enregistre le plus grand nombre de jeunes diplômés fraîchement sortis des écoles et des centres de formation, les rangs des demandeurs d'emploi s'agrandissent de façon significative et cette tendance à la hausse perdure le plus souvent jusqu'en septembre. Après une baisse relativement faible en automne du nombre de personnes à la recherche d'un travail, du fait de l'atténuation progressive de l'effet saisonnier, le chômage augmente à nouveau de façon importante en fin d'année.

Cependant, le département de la Silésie morave a aussi ses points forts. Parmi ceux-ci, il faut souligner par exemple une forte implantation de l'enseignement supérieur (technique, économique et lettres), avec trois universités et l'école supérieure privée de gestion; une grande diversité de secteurs industriels; la présence de nombreux bâtiments et terrains susceptibles d'attirer de nouveaux investissements, d'anciens sites industriels équipés d'une infrastructure, ce que l'on appelle des "brownfields ", avec un grand nombre de possibilités pour le développement d'activités nouvelles; des zones industrielles toutes aménagées ou en cours d'aménagement; un potentiel suffisant de main-d'œuvre qualifiée, voire dans un certain nombre de secteurs, facilement "requalifiable" et pouvant être utilisée pour le développement d'activités économiques nouvelles; une qualité de l'environnement en constante amélioration; les zones montagneuses des Beskydy et des Jeseníky - qui sont des régions offrant des possibilités de développement pour des entreprises du tourisme; une situation géographique intéressante sur le plan des possibilités de développement des voies de communication; un réseau relativement dense de transports par train et autobus; un aéroport international pratiquement au centre du département et dont l'extension est prévue; etc.

Sources Eures, le portail européen sur la mobilité de l'emploi: ec.europa.eu