Du point de vue de la concentration de la population, de la production et des services, le département n'a pas une situation particulière par rapport à l'ensemble du pays. Sur le plan territorial, il est relativement éloigné des onze grandes agglomérations de la République tchèque.

La plus grande d'entre elles est la ville de Brno qui, en tant que telle, rend dynamique la partie orientale de cette région. Les autres sources d'impact sont principalement les principaux axes de transport, en dehors des voies de communication qui relient les grandes agglomérations du pays entre elles. Il s'agit tout d'abord de la voie ferrée Brno - Třebíč - Jihlava - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice, la route I/23 Brno - Třebíč - Telč -České Budějovice, la route I/38 Jihlava - Havlíčkův Brod - Kolín, etc. La plupart des voies de communication d'importance nationale sont dans le sens ouest - est, ce qui correspond aux axes d'urbanismes européens, alors qu'il manque des voies de communication, qui seraient importantes du point de vue économique, dans le sens nord - sud. Un avantage incontestable du département est cependant sa situation, au centre de la République tchèque.

Au 30.06.2004, en tout 95 009 "sujets économiques" étaient inscrits au registre du commerce. Le département se trouve donc à l'avant dernière place, avant Karlovy Vary. Il représente 4,1% des " sujets économiques " du pays. C'est le canton de Žďár nad Sázavou qui en compte le plus, avec un nombre de 22 099, puis vient celui de Pelhřimov, avec un nombre de 14 489. Du point de vue de la forme juridique, le plus grand nombre de sujets inscrits au registre du commerce est celui des personnes physiques (69%). Du point de vue des domaines prévalent les entreprises à caractère commercial. Plus de 10 000 sociétés se sont créées dans le domaine du bâtiment, puis viennent les entreprises du petit commerce, de l'industrie de transformation, l'agriculture, la chasse et les activités qui en dépendent.

Dans le canton de Jihlava, c'est l'entreprise industriel Bosch Diesel qui occupe toujours la place la plus importante. La société de Jihlava Automotive Lighting, créée en 1999 à partir d'une division de Bosch Diesel, connaît également un développement dynamique.

L'employeur le plus important du canton de Žďár nad Sázavou est la société ŽĎAS. Dans le canton de Třebíč, parmi les entreprises industrielles, c'est la centrale nucléaire de Dukovany qui occupe une position dominante. Les indicateurs économiques les plus favorables sont présentés dans le canton de Pelhřimov, avec entre autres la société Zexel Valeo Compressor Czech, SARL. Dans les cantons de Havlíčkův Brod, les entreprises qui comptent sont Sklo Bohemia et PLEAS, ainsi que GCE Autogen.

Les participations de capitaux étrangers dans les entreprises du département des Hauteurs tchéco-moraves sont réparties dans les bases économiques du département, principalement dans la production industrielle. Actuellement, ce sont justement ces entreprises à participation étrangère qui font partie des employeurs et des sujets économiques les plus importants. Le plus grand nombre de propriétaires étrangers ou de sociétés mixtes sont l'Allemagne, puis l'Autriche, les Pays-Bas, la France, la Suisse, la Suède, les Etats-Unis et l'Italie.

En l'an 2000, le salaire brut mensuel moyen atteignait dans le département des Hauteurs tchéco-moraves la somme de 11 721 CZK; un an plus tard (en 2001), il atteignait en moyenne la somme de 12 838 CZK; en 2002 la moyenne de 13 441 CZK et en 2003, il atteignait, en moyenne, la somme de 14 941 CZK. Le département se situe donc toujours, sur l'échelle des salaires moyens les plus élevés, à l'avant dernière place (à la dernière place se situe celui d'Oloumouc). Parmi les cantons du département, au 30.06.2004, celui où l'on observait le salaire moyen le moins élevé est celui de Třebíč (14 223 CZK). Dans certaines branches, on observait les salaires les plus élevés, sauf pour les chefs d'équipe, dans différents secteurs, pour les spécialistes en industrie électrique et en traitement de données. À l'inverse, les plus faibles salaires concernaient le petit commerce, les services, les travaux auxiliaires de tout type, ainsi que l'industrie de la chaussure et l'industrie textile.

Sources Eures, le portail européen sur la mobilité de l'emploi: ec.europa.eu