Karlin, un quartier de Prague en pleine mutation (photo: Gérard Gratadour)

J'arrive à Karlín en venant de Žižkov. Beaucoup de rues barrées après l'inondation désastreuse d'août dernier ont été réouvertes. Les voitures circulent à nouveau. Le théâtre Karlín, qui est proche de la station de Metro "Florenc" inondé jusqu'au premier étage est toujours fermé et les spectacles sont désormais joués dans d'autres théâtres plus éloignés.

Je traverse le viaduc du chemin de fer, qui porte le nom de son constructeur Alois Negrelli. Le vaste édifice qui relie sur plus d'un kilomètre Karlín à Holešovice constitue une part essentielle dans la transversale du Nord au Sud de Prague menant de Děčín et plus loin à Dresden et Berlin. Soixante-dix sept arches en demirond supportent les rails de Karlín sur l'île de Štvanice et huit arches surplombent les deux bras de la Vltava.

Aujourd'hui le viaduc n'est plus un pôle d'attraction. Gris et sale, à cause de la pollution, il attire plus de clochards que de touristes et de citadins contrairement à d'autres grandes villes, qui ont déjà restoré leurs viaducs en développant des petits commerces et des restaurants. Je trouve facilement à me garer devant l'église néoromantique "St. Cyrille et Methode", le nom rappelle l'apparition du christianisme en Moravie et en Bohème.

St. Cyrille et Methode ont été les premiers à transmettre la religion chrétienne en langue et écriture slave de ... La suite de l'article dans la version imprimée du magazine.