En pendolino en Moravie du nord Voilà à quoi ressemble le train du XXIe siècle ! Ce qui est une évidence à l’Ouest est une petite révolution en République tchèque et il faut à tout prix l’essayer. Ne serait-ce que parce que faire Prague-Ostrava en 3h30 autrement qu’en pendolino est un miracle et une aventure risquée. Evidemment, ce train n’est pas pour ceux qui aiment observer le paysage : ce qui se trouve aux abords des rails passe tellement vite qu’on ne s’en rend même pas compte (par exemple les panneaux des gares) et ce qui se trouve un peu plus loin est presque tout aussi difficile à voir.

Ceux qui aiment se pencher par la fenêtre et humer l’air, sentir le vent sur leur visage, peuvent oublier leur petit plaisir. Il est impossible d’ouvrir les fenêtres dans un pendolino. Le pendolino est climatisé et il y fait frais même pendant de grosses chaleurs. On vous sert des rafraîchissements à votre place (en première classe, compris dans le prix du billet), mais vous pouvez aussi vous rendre au wagon-restaurant.   

De Prague à Hřensko en passant par Říp Prague-Berlin en train se fait en 4h30. Mais il est dommage de faire ce trajet le long de la Vltava et de l’Elbe aussi vite. Il existe d’autres solutions étalées sur quelques jours. Si vous partez de Prague, faites une halte au château de Nelahozeves où se trouve la maison natale et le musée Antonín Dvořák. 

Avant Roudnice nad Labem, vous pourrez profiter de la vue sur le mont Říp, le symbole de l’histoire de Bohême. Vous pouvez le gravir comme jadis l’ancêtre Čech, en vous y rendant depuis Krabčice. Le paysage de canyon de la Porta Bohemica, la Porte de Bohême, la vallée de l’Elbe, vaut vraiment le détour. N’oubliez pas d’aller voir le château de Střekov qui domine la ville d’Ústí nad Labem. A partir du Massif central tchèque, vous pourrez vous rendre aux rochers de grès de l’Elbe entre Děčín et Hřensko. Vous pourrez également découvrir le pont naturel appelé Porte de Pravčice.